Der Deutsche Bahn / Bahncard Thread

Evtl kann dir hier geholfen werden:

http://www.reisecenter-plagwit…dsreise-bahncard_100.html

Bei einem Bekannten waren die dort sehr kompetent und hilfsbereit, auch am Telefon.

Wenn du dort bestelltst, bekommst du noch einen 50 Euro Geschenkgutschein der Bahn.

Ist nach meiner Recherche die einzigste Möglichkeit bei der BC100 noch ein "bisschen" zu sparen.

hallo@all,

weiss jemand, ob man die Kreditkartenfunktion auch zur Probe BahnCard 25, 1. Klasse dazu bestellen kann? Wie lange dauert es, bis die Kreditkartenfunktion nach Bestellung verfügbar ist? Möchte gerne noch bis 31.7. Gutscheine für den Kauf meiner neuen Bahncard 100 1. Klasse ab Januar 2017 bestellen. Online kann man anscheinend nur Gutscheine bis 250 € bekommen, kann ich den kompletten Betrag am Schalter in einer Summe bekommen?

so long&greetz,

JohnnyT

Da es hier ja Kundige gibt, weiß vielleicht auch Jemand eine Erklärung für folgende Beobachtung.:
Schaut man sich die Fahrtinformation/Fahrtverlauf eines IC an, wird als Grund für eine Verspätung ein "Notarzteinsatz am Gleis" angezeigt. Die Verspätung am nächsten Bahnhof, der planmässig in 20 Minuten erreicht werden soll, beträgt moderate 5 Minuten. Gleiches gilt für die nächsten 2 Haltepunkte. Für den dann folgenden Bahnhof, der fahrplanmässig erst in über einer Stunde erreicht werden soll, ist die Verspätung plötzlich auf 40 Minuten gestiegen. Gibt es dafür eine vernünftige nachvollziehbare Erklärung?

RIS zeigt immer den letzen Verspätungsgrund an. Wenn ein Zug etwa wegen Zugfolge +5 bekommt und später eben durch den Notarzzeinsatz weitere 35 min steht Notarzteinsatz drin.

Zitat

Original geschrieben von Martin Reicher
RIS zeigt immer den letzen Verspätungsgrund an. ...

Da heißt also, wenn der Zug in Westerland startet und kurz nach Stuttgart ist z.B. ein Feuerwehreinsatz am Gleis, wird das schon beim Bahnhof Hamburg als Verspätungsgrund angezeigt. Wer denkt sich denn sowas aus?

Nein, natürlich nicht, denn zu dem Zeitpunkt weiss vermutlich noch kein Mensch, daß es dazu kommen wird. Das ist ja das blöde an Feuerwehreinsätzen, daß man sie so schlecht im Vorraus planen kann.

Zitat

Original geschrieben von Brainstorm
Nein, natürlich nicht, .....

Doch, genauso habe ich die Antwort von Martin Reicher verstanden. Der Feuerwehreinsatz muss nur voraussichtlich länger dauern, damit er für den Zug, wenn er nach Stuttgart kommt, noch zu einer Verspätung führt. Dieser Grund wird dann wohl für Verspätungen im vorderen Teil der Strecke angegeben.

Zitat

Schaut man sich die Fahrtinformation/Fahrtverlauf eines IC an, wird als Grund für eine Verspätung ein "Notarzteinsatz am Gleis" angezeigt. Die Verspätung am nächsten Bahnhof, der planmässig in 20 Minuten erreicht werden soll, beträgt moderate 5 Minuten. Gleiches gilt für die nächsten 2 Haltepunkte. Für den dann folgenden Bahnhof, der fahrplanmässig erst in über einer Stunde erreicht werden soll, ist die Verspätung plötzlich auf 40 Minuten gestiegen. Gibt es dafür eine vernünftige nachvollziehbare Erklärung?

Erklärungsansatz:

Der Zug hat aus anderem Grund +5. Durch den Notarzteinsatz ist die Strecke vor dem Bahnhof, der fahrplanmäßig erst in über einer Stunde erreicht werden soll, gesperrt. Der Zug wird daher voraussichtlich umgeleitet oder es gibt bspw. nur noch ein offenes Gleis am Unglücksort, über das der Verkehr beider Richtungen geleitet werden muss. Daher wird absehbar die Verspätung um 35 Minuten steigen.

Beispiel: Du sitzt im ICE Göttingen - Hamburg. Die Strecke Hannover-Lüneburg ist wegen eines Notarzteinsatzes voll gesperrt und der Zug muss deshalb ab Hannover via Rotenburg umgeleitet werden.

Zitat

und kurz nach Stuttgart ist z.B. ein Feuerwehreinsatz am Gleis, wird das schon beim Bahnhof Hamburg als Verspätungsgrund angezeigt. Wer denkt sich denn sowas aus?

Hä? Wenn der Zug VOR Hamburg ist und bis dahin pünktlich, wirst du gar keinen Verspätungsgrund sehen, weder für Hamburg (weil: pünktlich), noch für Stuttgart (weil: die Prognose geht nur etwa zwei Stunden weit). Ist der Zug HINTER Hamburg, wirst du für Hamburg ebenfalls keinen Verspätungsgrund sehen, weil das System nur IST-Zeiten und ggf. Verspätungsursachen für noch folgende Halte abliefert.

Wird die Bahn jetzt ehrlicher oder haben die ne funktionierende Glaskugel entwickelt?

Für eine Verbindung am Sonntag wird bereits jetzt angezeigt: "Anschluss wird ggf. nicht rechtzeitig erreicht". Bei der Verbindung ist das häufig der Fall, aber woher wissen die, dass diesmal nicht ausnahmsweise die Anschlussverbindung rechtzeitig erreicht wird?

Es könnten z.B. Bauarbeiten sein für die kein spezieller Fahrplan erstellt wurde, aber durchaus mal wenige Minuten Verspätung wahrscheinlich sind.
Oder Verspätungen in Folge von Flüchtlingskontrollen