Erfahrungsberichte von Fluggesellschaften

Gesellschaft: Emirates
Wann: Februar 2002
Wie oft: Hin und zurück
Wohin: Dubai
Wie lange: ca. 5,5 Std.
Klasse: Economy (?)

-> Klasse Fluggesellschaft! Die gesamte Abwicklung war problemlos, das Essen sehr gut und das Flugzeug modern sowie gut ausgestattet (Film/Spiele-System mit TFT und Außenboardkameras, Leder ...). Personal sehr zuvorkommend und freundlich. :top: :top: :top:

Gesellschaft: HLX
Wann: 2004
Wie oft: gelegentlich
Wohin: Innerdeutsche Flüge
Wie lange: ca. 1 Stunde
Klasse: Economy

-> Solide Fluggesellschaft. Kleinere Flugzeuge, neueren bis mittleren Alters würde ich sagen. Essen muß meist im Flieger bezahlt werden (liegt das vielleicht an der Buchung?), aber da kann ich bei der kurzen Flugzeit gut drauf verzichten.
Das Personal ist freundlich, aber bestimmend. Kein Luxus, aber auch keine Probleme.

Kleine Anekdote an einen Flug nach Genf:
Der Flieger war ein kleiner und max. zu einem Drittel mit Fluggästen besetzt. Vor dem Start hatte das Flugpersonal darum gebeten, das sich einige Fluggäste nach hinten setzen sollen, damit der Flieger beim Starten die Nase besser hochbekommt. Gelächter unter den Fluggästen, aber das Personal beteuerte, das es kein Scherz sei....

Die Fluggesellschaft könnte die Lufthansa gewesen sein, bin mir da aber nicht sicher.

Bess dehmnäx,
Carsten

Noch zu Easyjet/go:

Wenn sich es ein Billigflieger anbietet, dann easyjet/go. Der große Vorteil: Feste Sitzplätze. Es ist unfassbar, was einige tun, um IHREN Sitzplatz zu bekommen. Ich mein, die einzigen guten Sitzplätze sind die am Notausgang und ganz Vorne (Beinfreiheit - finde ich mit 1,80 bei z.B. Ryanair unter aller Sau). Trotzdem versuchen sich Leute an einem vorbeizuquetschen, irgendwie sich vorzudrengeln etc. pp. - besonders beim Boarden.
Da hat EJ/go noch einen Vorteil:
Es wird der Reihe nach aufgerufen: Reihe 1-30, dann 1-60 und dann 1-Rest. Vor allem werden vorher noch Kleinkinder und deren Familien vorgelassen.
Ist für mich der einzige Billigflieger, der in Frage kommt.

Gesellschaft: Tunis Air
Wann: Sommer 1999 (oder wars 200?)
Wie oft: einmal (Hinflug) und ganz sicher nie wieder!
Wohin: Djerba
Wie lange: ca 2,5 h
Klasse: Charterflug/Economy

--> Alte Boing, unsaubere Sitze, Probleme mit Druckausgleich bei Landung, die ganze Maschiene war nicht sehr Vertrauenserweckend. Absolut nicht zu empfehlen.

Gesellschaft: Air Berlin
Wann: Sommer 1999, März 2003, September 2003
Wie oft: 3mal
Wohin: Rückflug von Djerba nach Berlin mit Zwischenlandung in Leipzig, Hin- und Rückflug Hannover-Teneriffa/Süd, Hin- und Rückflug Erfurt-Ägypten/Hurghada
Wie lange: Djerba 2,5h, Teneriffa jeweils 4h, Ägypten ca 2,5h
Klasse: Economy

--> Sehr Sauber, Personal sehr freundlich, Service gut, immer neueste Tageszeitungen/Magazine an Board, Boardprogramm okay (Kopfhörer kosten extra), keine Zwischenfälle oder Verspätungen. Boardverpflegung normal (schmeckt aber).Günstig (Teneriffa). Gerne wieder.

Gesellschaft: Continental Airlines
Wann: Dezember 2000
Wie oft: 1mal
Wohin: Hin- und Rückflug Frankfurt-New York (New Ark Airport)
Wie lange: ca 8,5h
Klasse: Economy

--> Sehr gute Airline mit viel Beinfreiheit auch in der Economy Class. Sehr guter Service, bequeme Sitze. Entertainment System im Vordersitz mit LCD Bildschirm, Telefon, Radio, mehrere Kinofilme (auch auf deutsch und noch vor deutschem Kinostart!) Videospiele (Kartenspiele, Tetris usw.). Boardverpflegung war auch sehr gut. Würde ich gern wieder mitfliegen.

Gesellschaft: Condor
Wann: Sommer 2001
Wie oft: einmal und nie wieder
Wohin: Hin- und Rückflug Düsseldorf-Puerto Plata/Domenikanische Republik
Wie lange: ca 10 Stunden
Klasse: Charterflug/Economy

--> Ist halt ein Ferienflieger. Große Boing. Kaum Beinfreiheit (ein wunder das ich keine Trombose bekommen habe). Service geht so, ist aber ziemlich langsam.
Saß leider bei den Rauchern (bin selber einer, aber den Fehler mache ich nie wieder). Luft war die ganze Zeit verpestet. Alle paar Meter ein Bildschirm an der Decke auf dem man allerdings nicht viel erkennt. Programm war nicht besonders. Radio hätte ruhig mehr Auswahl haben können. Verpflegung war okay. Da bekommt mich keiner wieder rein.

Gesellschaft: Ryanair
Wann: November 2002 und Januar 2003
Wie oft: 2mal
Wohin: Lübeck-London/Stanstedt und zurück
Wie lange: ca 1,5h
Klasse: Economy

--> Da gibt es nichts zu meckern. Billigflieger. Ist wie Bus fahren(nur billiger). Einsteigen, Platz aussuchen, aus dem Fenster gucken, ankommen, aussteigen. Maschienen sind okay. Beinfreiheit ist in Ordnung. Service kostet extra. Flugbegleiter sind nett. Würde ich jedenfalls wieder mitfliegen.

United Airlines
diverse Flüge: Frankfurt -> Washington (Economy), Washington -> Cleveland (Economy), Chicago -> Frankfurt (Premier Economy).

Die UA Economy ist voll und ganz okay, allerdings auch nichts Besonderes: Wie der Name sagt, ökonomisch. Platzangebot auf der Langstrecke okay, aber nicht bequem. Essen von okay bis schlecht, einfach nichts besonderes.
Die Premier Economy ist eine Klasse, die Vollzahlern (evtl. in Verbindung mit div. KK bzw. Air Plus Karte) als Upgrade geschenkt wird, dabei handelt es sich um die ersten paar Reiehn der normalen Economy mit erhöhtem Sitzabstand - doch sehr angenehm. Die scheint auch Schule zu machen, da viele Firmen nicht die teure Business Klasse zahlen wollen und viele Leute auch kein Restaurant über den Wolken erwarten, sich aber beim hinsetzen auch nicht die erst die Beine zurechtbrechen wollen und am Ankunftsort halbwegs entspannt sein.
Innerhalb der USA klapprige Maschinen, was aber hoffentlich wahrscheinlich nur das Interieur betraf.

Air France
Köln -> Paris, Paris -> NYC (Jersey) und zurück (Economy)

Das übliche, nicht schlecht, aber auch nichts besonderes. Flugzeuge von angestaubt bis neu.

Iberia, Deutsche BA

München -> Madrid, Madrid -> Porto, von Lissabon aus zurück mit DBA. (Economy)

Iberia ist für mich persönlich bisher die schlechteste Airline. Null Entertainment (auch keine Zeitungen o.ä.), schlechtes Essen, klapprige, alte Flugzeuge und ein riesiges, unübersichtliches Drehkreuz (Madrid) - nee, lass mal.
Besser hingegen der Rückflug, der wohl in Partnerschaft mit einem Flieger der deutschen BA ausgeführt wurde. Neueste Flugzeuge, Zeitungen, angenehmes Personal - angenehmer kann ein innereuropäischer Flug kaum ablaufen.

Lufthansa

div. innerdeutsche Flüge, hauptsächlich München <-> Frankfurt, immer Economy
München -> Chicago (Business)

Die Lufthansa dürfte bekannt sein, auf innerdeutschen Flügen eine feststehende Größe. Mich persönlich stören allerdings die lederbezogenen, aber extrem unbequemen Sessel innerdeutsch. Zudem die nervtötend langen Ansprachen von Captain und Copilot - das interessiert niemanden, schon gar nicht in zwei Sprachen.

Mein einziger internationaler Flug mit der LH fand in der Business Class statt. Hier kann ich nur loben: Sehr angenehme Sitze, gutes Essen, viel Platz, imho bessere Geräuschdämmung als in der Economy - aber das kann man für das Geld auch erwarten.
Das Entertainment System übrigens von der alten Sorte, also zwar mehrere Kanäle, aber nur feststehender Ablauf, keine interaktiven Möglichkeiten.

South African Airways

Frankfurt <-> Jo'burg (Economy), letzter August.

SAA ist mein persönlicher Favorit: Niegelnagelneue Flugzeuge (gut - die gibt es bei jeder Airline alle 25 Jahre mal zu bewundern ;)) mit angenehmem inneren. Sitzabstand okay, Service nett, leise Innengeräusche - wirklich gut.
Was hier begeisterte: Das Entertainment System. Zugegeben, man wird seine Airline kaum danach auswählen. Bei einem Flug von 10 Stunden und mehr kann das die Zeit aber doch ganz schön verkürzen. Das herausstechende des unterhaltungssystems war hier die Interaktivität, aus einem großen Angebot von Filmen - teilweise in Deutschland noch nicht erschienen - konnte ausgewählt werden und individuell gestartet werden. Auch Pause, Vor-/Rückspulen war möglich. Zudem diverse CDs und Kartenspiele. Interessant auch die Außenkameras, insbesondere bei Landung und Start.

Lediglich die Bodenhostessen auf südafrikanischer Seite waren nicht allzu kompetent, auch nach der verspäteten Landung in FRA gab es einige Verwirrung - was aber teilweise der Lufthansa zuzuschieben ist.

LTU
Wann/Wie oft?: einmal Sommer vor 2 Jahren
Wo hin?: Hamburg <-> Fort Myers
Wie lange?: ca. 10 Stunden
Welche Klasse?: Economy

War insgesammt ein sehr angenehmer Flug, der Service und Wartezeit am Abflug waren durchaus ok, Immigration am Zielflughafen war auch recht zügig (ca. 15 min.). Besonders angenehm ist die im Vergleich zu LH recht gute Bestuhlung mit ausreichend Beinfreiheit.

Leider ging während des Fluges das Onboard-Entertainmentsystem kaputt (angeblich wegen Überhitzung), so dass alle Economy Gäste kein Bild und Ton hatten. Also besser Laptop für Filme oder ein gutes Buch mitnehmen...

LH
Wann/Wie oft?: immer wieder
Wo hin?: abwechselnde Ziele, National und International
Wie lange?: unterschiedlich (1-12 Std.)
Welche Klasse?: Economy und Business

Kennt man ja eigentlich, auf nationalen Strecken ist der einzige Unterschied zwischen Economy und Business das belegte Brötchen bzw. Essen.
Bei Internationalen Flügen macht sich dann schon eher die Businessclass bemerkbar. Hier sind die Flieger in der Economy meist reine Touristenbomber, d.h. enge Sitzabstände und volle Belegung. Imho für den doch recht hohen (regulären) Preis nicht gerechtfertigt... das können andere besser.
Business ist dagegen schon wesentlich angenehmer, auch wenn man hier und da mit der etwas eigenwilligen Sitzmechanik zu kämpfen hat. Aber das Problem wird die Lufthansa ja so langsam eh durch neue Sitzplätze Stück für Stück lösen.

Interessante Erfahrung:
Beim einem Flug musste die Maschine nach dem Start wegen einem defekten Kontrollsensor am Fahrwerk dieses noch ca. 20 min. ausgefahren lassen. Das hat natürlich zu extremen Erschütterungen (kein Vergleich zu Turbulenzen) geführt verbunden mit einer sehr langsamen Fluggeschwindigkeit (der Pilot musste den Steigflug in Kurven durchführen). Sowas weckt Vertrauen...

Gesellschaft: US Airways
Wann: Sommer vor 1 Jahren
Wie oft: Hin und zurück
Wohin: DENVER via Philadelphia
Wie lange: >10h
Klasse: Economy

Flugzeug war gut und gut ausgestatet
Servive ok (habe kein Kissen mehr bekommen)
Nach 3maligen COla nachfüllen in 30min hat sie gemeint ich soll bis zur nächsten "runde" warte

3

Gesellschaft: Singapore Airlines

Wann: Oktober / November 2003

Wie oft: Hin und zurück

Wohin: Denpasar ( Bali ) over Singapor

Wie lange: >14

Klasse: Economy

Flug von Frankfurt mit recht neuem Fluggerät ( Boing 777 ). An jedem Sitz Monitor ( in der Y-Class ) mit TOP- Unterhaltung ( zig Filme, Nintendo-Spiele, Multiplayer-Spiele usw.. ).

Essen u. Service einwandfrei. Im Flugzeug ist alles "all inclusive" ( Bier, Vodka, Champagner usw. ). Super moderne / bequeme Sitze m. Fußstützen. Pünktlich in allen Belangen.

Einfach zu empfehlen. Jederzeit wieder. Alleine schon die Kleider der Flugbegleiterinnen: traumhaft hübsch... :cool:

Gruß
thorty

Nun ja, ich spar mal die genauen Daten, poste hier mal, was gut ist, was nicht (alle in den letzten 7 Jahren mal mehr mal weniger geflogen):

Sehr gut:
Singapore Airlines, Quantas, Emirates, Air New Zealand

Gut:
LH, South African, SAS, Swiss Air

Normal:
Sabena, Delta (InterConti), United (Interconti), LH, Condor, British Airways, Air France

Unterdurchscnittlich:
Ryanair, EasyJet, Buzz, HLX, alle US-Linien (innerlands), Iberia, AlItalia

greetz,
auatres

Hola,

meine bisherigen Erfahrungen:

Gesellschaft: KLM
Wann: Dec 03
Wie oft: 4 (2 Zubringer, 2 long distance)
Wohin: DUS -> AMS -> JFK
Wie lange: > 10 Std.
Klasse: 3 x economy 1 x business

Zubringer waren Fokker Turboprop
Service voll ok
Essen: KLM Standard Plätzchen und good ol´packed orange juice
(und der schwulste steward ever!)

AMS -> JFK
Boeing 747-400
enger Sitzabstand (bei 2,00 m Körpergröße), keine Möglichkeit mehr die emergency seats zu bekommen
Essen: so lala (Hähnchen wie bei der Aeroflot), kein Plastikbesteck
Service: sehr gut, haben meinen alleinreisenden Sitznachbarn gebeten sich woanders hinzusetzen damit ich mehr Platz habe :top:

JFK -> AMS
erste mal richtige business (die Knieschmerzen beim Hinflug waren es mir wert)

TOP!! gutes Essen, umfangreiches media entertainment,

Fazit:

KLM - immer wieder!

Gesellschaft: Martinair
Wann: Mai 95
Wie oft: 4 (2 Zubringer, 2 long distance)
Wohin: DUS -> AMS -> Orlando
Wie lange: > 12 Std.
Klasse: 4 x economy

Zubringer lief über KLM
Service voll ok
Essen: was wohl? Plätzchen mit O-Saft

AMS -> Orlando
guter Service (über Charter Qualität)
genügend Sitzabstand (dank der Sitze am Notausgang)

Fazit: gut und günstig

Gesellschaft: Aeroflot
Wann: Feb 91
Wie oft: 6
Wohin: Frankfurt -> Moskau und innerhalb der UdSSR

Klasse: 6 x business

Maschinen: über TU-144 bis zur Oldtimer Prop Maschine alles dabei,
Sitze defekt, keine Klima, pfeifende Türen usw.
Service: naja, international gut, national unter aller Sau
Sitzabstand: ausreichend
Essen: auf allen Flügen nur Hähnchen mit undefinierbarer Beilage
Besonderheiten: Auf den Flügen Moskau -> Baku gab es Stehplätze :eek:

Fazit: ein echtes Abenteuer über den Wolken

greetz Osir

Gesellschaft: Germanwings
Wann: Dez02 und Mai 03
Wie oft: bisher zwei mal (Köln - Paris, Paris - Köln mal 2)
Klasse: Billigflieger- Klasse

Ich fand es dort sehr gut - günstig - und der Service war in Ordnung. Beim ersten Flug war ich ein wenig nervös - der Start war sauber - die Landung eher hart. Aber junge Piloten müssen auch erstmal üben

Beim zweiten Mal war es dann auch wesentlich sanfter.