COC und Brief kann ab Produktionstag ausgestellt werden.
Muss auch nicht Dacia/Renault machen. Es gibt Dienstleister, die Papiere drucken und versenden. Für Großkunden prägen die auch Schilder und lassen zu. Also rundum Service.
Heißt, die Papiere werden vermutlich hier in Deutschland erstellt. Also schon, wenn Dein Dacia noch im indischen Ozean schippert.
Ich weis nicht ob es einen Rechtsanspruch gibt, aber von einigen Marken Ford und Volvo haben Sommer und auch noch im Herbst damit geworben das Besteller den vollen Förderbetrag erhalten, auch wenn die Fahrzeuge erst 2023 ausgeliefert werden.
Und Mazda kann derzeit wegen eines Zuslassungsstopp keine neuen MX-30 zulassen und muss auf eine korrigierte Typengenehmigung warten ( https://www.auto-motor-und-spo…gsstopp-fuer-mazda-mx-30/ ) aber auch da hat Mazda angekündigt das sie den Prämienausfall übernehmen.
Weis jetzt aber nicht ob das eine gesetzliche Verpflichtung oder eine Kulanz ist.
Dass die Prämie bei Zulassung nach 2022 von 6.000€ auf 4.500€ sinkt, war mir bekannt. Dass ich das Fahrzeug nun aber 12 Monate halten muss, nicht. 
Bei den Lieferzeiten die heutzutage Autos, vorallem Elektroautos haben, wird aber wahrscheinlich eh niemand sein Auto in unter 12 Monaten abstossen.
Bei den Lieferzeiten die heutzutage Autos, vorallem Elektroautos haben, wird aber wahrscheinlich eh niemand sein Auto in unter 12 Monaten abstossen.
Das Abstoßen eines Autos setzt nicht zwingend die Bestellung eines Neuwagens voraus ... 
Das Bafa Karussell ist vorbei. Den Wagen nach 6 Monaten mit Gewinn nach Dänemark verkaufen ist nahezu unmöglich.
Das Bafa Karussell ist vorbei. Den Wagen nach 6 Monaten mit Gewinn nach Dänemark verkaufen ist nahezu unmöglich.
Finde ich auch richtig. Aber rundziert doch den CO2 Ausstoß in Dänemark 
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