Wo ist hier? Die kooperieren mit REWE und Bauhaus. Von daher kann man leicht abschätzen, wie gut die Chance für "hier" ist.
Da würde ich nicht so viel Hoffnung reinsetzten. Bei rund 100 neu installierten Standorten bei Rewe in einem Jahr, und laut Wikipedia 3600 Rewe-Märkten in ganz Deutschland, kann es noch "etwas" dauern bis jeder Rewe einen Schnelllader hat.
Ach, und nur am Rande erwähnt. Das Problem mit den Roamingtarifen ist eine direkte Folge dieses Ladekartenmülls. Wenn man, wie an einer normalen Tankstelle für Verbrenner, mit Girokarte oder Kreditkarte zu diskriminierungsfreien Konditionen zahlen könnte, müsste man sich darüber gar nicht erst unterhalten.
Das finde ich aber fies, und dürfte dazu führen das sich die Kunden entweder für einen anderen Ladeanbieter oder gleich ganz gegen ein Elektroauto entscheiden.
Das wird, wenn nicht noch ein Wunder passiert, am Ende darauf hinauslaufen, dass man mindestens ein halbes Dutzend Ladekarten dabei haben, und vor jeder fremden Säule erst mal aufwendig recherchieren muss, mit welcher man am wenigsten übers Ohr gehauen wird.
Man muss aber schon sagen das die Preissenkung im besten Fall mit 2 ct/KWh relativ gering ist, dafür der Aufschlag mit bis zu 25 ct/KWh aber deutlich höher.
Im Vergleich zum AC-Preis von 45 Cent von vor dem Ukraine-Krieg sind die 59 Cent ab Juni immer noch verdammt teuer.
Auch wenn du es nicht wahrhaben willst: bei EnBW wurden die Preise nicht erhöht. Bei EnBW liegt eine Preissenkung vor. Von einer Preiserhöhung bei EnBW steht in dem Artikel deswegen auch nichts. Roaming kann hingegen teurer werden, weil EnBW die Kosten der Roamingpartner durchreicht. Völlig legitim und mittelfristig führt das auch zu mehr Wettkampf.
Ich sage doch auch nicht, dass eine Flasche Heineken Bier (0,2 Liter) teurer geworden ist, nur weil sie in einem Club auf Ibiza 15 € dafür verlangen. Ja, sie kann bis zu 15 € kosten - aber der Preis der Flasche Bier wurde nicht generell auf 15 € erhöht. Sie kostet in bestimmten Konstellationen 15 €. So ähnlich ist das mit den Änderungen beim Roaming.
Du machst daraus eine generelle Preiserhöhung bei EnBW.
Ich sehe es genau anders herum. Das was du als "bestimmte Konstellationen" (Roaming) darzustellen versuchst, dürfte für die allermeisten EnBW-Kartenbesitzer in Deutschland der Normalfall sein, ergo Preiserhöhung. In bestimmten Konstellationen dürftest du tatsächlich eine Preissenkung haben, aber die ist für die allermeisten Kunden, mangels EnBW-Ladesäulen, eine reinrassige Fiktion.
Zitat unseres Mitforenten Henning zur Preiserhöhung bei EnBW
"Die Beweggründe von EnBW lassen sich nachvollziehen. Gleichwohl erweist EnBW der E-Mobilität einen absoluten Bärendienst,"
EnBW: Neue Preise für E-Auto laden - Roaming wird teurer
Und der bisher leicht reduzierte ADAC-Tarif wird auch noch eingestampft. Das sind wahrlich keine guten Nachrichten für E-Autofahrer, und die, die es noch werden woll(t)en.
EnBW hat im Tarif S den Preis von 61 Cent auf 59 Cent gesenkt. Tesla hat die Preise noch deutlicher gesenkt.
Schön... Das ganze hat nur einen kleinen Haken. Ich habe weder EnBW- noch Tesla-Ladepunkte auf meinen täglichen Routen.So viel zum Thema Preissenkung.
Es wird an der Preisschraube gedreht. Derzeit allerdings im Wesentlichen nach unten. EnBW hat die Preise gesenkt, Tesla hat die Preise gesenkt…
Von 65Cent auf bis zu 89Cent ist also eine Preissenkung? 
Im ernst jetzt. So verblendet kann man doch gar nicht sein.
Genauso bist Du, da Du leider keine Raffinerie mit Ölquelle im Keller hast, den Ölmultis genauso ausgeliefert.
Da herrscht wenigstens noch ein bisschen Wettbewerb, was man schon mal daran erkennen kann dass Benzin nicht mehr 2,30€ und pro Liter kostet, wie unmittelbar nach dem Beginn des Ukrainekrieges, während die Strompreiserhöhung an den Ladesäulen nie zurück genommen wurde. Im Gegenteil, es wird defakto weiter an der Preisschraube gedreht. Wenn man auch noch den letzten überzeugen will so lange wie möglich Verbrenner zu fahren ist das genau der richtige Weg. Sorry, aber so wird das nichts mit dem E-Auto.
