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um den Benz möglichst schlecht aussehen zu lassen
Das ist klar. Und sie dürften hunderte Versuche gemacht haben, bis ihre Software exakt diesen einen Fall beherrscht.
Andererseits. Audi hat beim A8 auch so ein System. Raus gekommen ist nichts, was außerhalb der Lobhudler Influencer irgendwie hervor gestochen wäre! Und dass Audi spektakulär kann, haben sie schon mit dem quattro Spot bewiesen. Ergo, das war wirklich nur heiße Luft. Bei Nio sieht das grundsätzlich aus, als habe die Regelungsmechanik extremes Potential. Die Software Ansteuerung wird OTA kontinuierlich besser werden!
Es zeigt, was geht. Für die meisten (von uns, mich eingeschlossen) wird ein ET9 sowieso nicht in Frage kommen. Sicher aber auch ein Fingerzeig nach Kalifornien, dass ein Model S ein ziemlich lausiges Fahrzeug ist!
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Vor allem, Nio greift A8, S-Klasse und 7er an.
Liegt preislich aber eher bei A6, E-Klasse und 5er.
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Vielleicht, weil, wie man in der Pressekonferenz von Dezember 2024 sieht, es wenig Sinn hat, dies mit einer Mercedes S-Klasse zu probieren. (ab Minute drei)
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Cooles Marketing mit Diess! Ob er wohl bald einen neuen Job hat? 
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Meines Wissens wurde/wird der elektrische F150 aber wenigstens in Norwegen angeboten.
Das stimmt und in der Schweiz. Hierfür wird das Fahrzeug in Köln umgebaut. Es erhält CCS2 und einen dreiphasigen Onboard-Lader und 230 V Steckdosen.
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Nein, ist er nicht. Weder CCS1 noch NACS.
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Falls ich eines seiner letzten Videos nicht falsch verstanden habe fährt er Straßenbahn oder U-Bahn, und ist nicht hauptberuflich Youtuber.
Jemand, der Pressefahrzeuge bekommt und auf internationale Events eingeladen wird, lebt davon/dafür. Ebenso ist er im Hamsterrad der Abhängigkeit von den Herstellern. Ohne Lobhudelei keine Bonbons! Das muss man sich immer vor Augen halten. Mit "ehrlich" haben seine Videos schon länger nichts mehr zu tun. Aber natürlich ist er da nicht alleine.
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Aus meiner Sicht ist dieser Mann sehr idealistisch.
Nicht mehr, denn inzwischen lebt auch er von YouTube und braucht Klicks und Likes. Anfangs hat er noch gesagt, wie "gut" das funktioniere.
Und das tut es auch. In den Weihnachtsferien habe ich zwei Mal geladen. Einmal am EnBW bei REWE und einmal am Supercharger bei REWE. Und in Köln hat er auch genug Möglichkeiten. Das hat bei ihm schon vor zwei Jahren funktioniert. Aber wer klickt auf ein langweiliges Video?
Wer schon im Titel schreiben muss, dass das Video "ehrlich" sei. 
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Die alten Zoe. Aber die Alpitronics nicht!
Früher gab es 43kW AC - 50 kW CCS - 50 kW CHAdeMO
Die Volvo FH Electric kann man wohl auch noch mit 43 kW AC laden. Dafür gibt es auch noch Wallboxen.
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Den gibt es ja sogar als Coupé GTi. 
