Winterreifen - Empfehlung

Das schwierige bei der Sache nicht nur die unterschiedlichen Größen, sondern die Reifen müssen halt auch irgendwie zum Auto passen (Abstimmung). Der gleiche Satz Reifen kann bei einem Fahrzeug gut sein und beim Anderen schon nicht mehr so überragend.
Da ich im Flachland weniger mit Schnee und Steigung zu tun habe, setze ich z.B. verstärkt auf gute Nässeeigenschaften + Seitenführung.
Bei den Reifentests werden solche Sachen mit aufgezeigt, es muß also nicht immer der (oftmals auch teure) Testsieger sein.

...aber bei guten Tests wird gerade die Nässeeigenschaft bei nidrigen temperaturen (über 0 grad) sehr stark bewertet... IMHO steht eher der Hinweis drin das Leute in den Bergen einen Reifen mit guten Schneeeigenschaften wählen sollen...

Zitat

Original geschrieben von Kaske
Das schwierige bei der Sache nicht nur die unterschiedlichen Größen, sondern die Reifen müssen halt auch irgendwie zum Auto passen (Abstimmung).

Stimmt, wenn ein Auto sehr weich abgestimmt ist, wie es imho bei älteren PSA Modellen der Fall war, dann sind zu weiche Reifen für die Fahrstabilität nicht zu toll.

Das Gegenteil, das die Reifen aus den Federcomfort angeht zu hart sind, kann aber eigentlich nur bei extremen Niederquerschnittsreifen und/oder einen ziehlich harten Sportfahrwerk passieren.

Firestone

Hi,

also ich kann die "Firestone Winterhawk" empfehlen. Und entgegen vieler anderer Winterreifen haben diese eine super Laufleistung.

Gruß
thorty

Hi,

kann man denn eigentlich so ohne weiteres im Winter eine andere Dimension (also 15" statt 16") fahren als im Sommer?
Lohnen würde es sich ja ...

Zitat

Original geschrieben von xoduz
Hi,

kann man denn eigentlich so ohne weiteres im Winter eine andere Dimension (also 15" statt 16") fahren als im Sommer?
Lohnen würde es sich ja ...

Kommt darauf an, ob dies für Dein Fahrzeug zugelassen ist. Mein zukünftiges Wägelchen (*froi*) muss mindestens mit 16" bereift werden.

Die Angaben zur Reifendimension im Fahrzeugschein auf die Felgengröße bezogen sind also Mindestgrößen.

Kann die kleinere Dimension gefahren werden, ist es natürlich ein nicht unerheblicher finanzieller Vorteil.

Stefan

Generell kannst du alle zugelassen Dimensionen sowohl als Winter- als auch als Sommerreifen fahren. Übrigens sind meistens mehr Dimensionen zugelassen, als die zwei die in den Fahrzeugpapieren eingetragen werden.

Das viele Leute kleiner Winterreifen kaufen liegt zum Teil daran, das ganz früher als es noch kein ASR gab, breite Winterreifen auf glatten Strassen leichte Anfahrprobleme mit sich brachent, weil sich bei breiten Reifen das Gewicht besser verteilt. Heute ist das aber kein Problem mehr. Zumindest hatte ich mit 225/45 R17 91H keinerlei Probleme.

Habe mir jetzt aufgrund von Empfehlungen des ADAC, anderer Zeitschriften und im Forum die Dunlop Wintersport M3 geholt (Golf, 195/65 R15 91T). Kostete mich beim Händler in der Nähe mit Stahlfelgen, Wuchten und Montage ca. 460 Euro.

Bin bis jetzt sehr zufrieden, spüre auf trockener oder regennasser Straße keinen Unterschied zu den Werks-Sommerreifen von Michelin. Bin da aber kein Experte.

Gruß, Chris

Chris:

weißt du zufällig, was die ohne Felgen gekostet hätten?