Entwickeln sich E-Autos etwa mehr zu einem neuen Prestigeobjekt für Wohlhabende und Rennfahrer, als zu einem politisch korrekten "grünen Energiewendefahrzeug"?
Genau das.
Während Verbrenner, wegen immer strengerer Abgasnormen, auch im Verbrauch optimiert wurden.
Scheint es bei E-Autos in die andere Richtung zu gehen.
Man sollte finde ich die Umweltprämie abhängig davon machen wie effizient ein Fahrzeug ist.
Worin unterscheidet sich denn dann d. M. n. ein Dacia Spring (wenige Fahrzeuge in Relation zur Nachfrage => überzogene Preise) von Fahrzeugen anderer Marken (wenige Fahrzeuge in Relation zur Nachfrage => überzogene Preise)?
Es muss halt jeder für sich entscheiden ob er bereit ist das Geld auf den Tisch zu legen oder auch nicht. Die 30% war ein Durchschnittswert, entsprechend wird es Modelle geben sie darüber als auch darunter liegen.
Deine Frage wurde im gleichen Beitrag von Dir beantwortet. Ggf. sollte man den von Dir zitierten Text (dass bei Dacia Spring ein Aufschlag von 100% bei Gebrauchten verlangt wird) dabei mitlesen.
Der neue Dacia kostet derzeit 21.000 Euro. Er soll noch dieses Jahr geliefert werden.
Auf der Homepage wird ein Neupreis von 22550€ plus nicht näher genannten Überführungskosten angegeben. Zusätzlich erfordert der CCS-Anschluss (+800€), ohne den der Spring eine Ladeschnecke ist, das "Optionspaket Expression" (+1150€). Da wären wir dann schon bei 24500€ plus Überführung. Benötigt man bei CCS nicht auch ein eigenes Ladekabel weil an den Ladesäulen keines ist? Dann kommen noch mal 488,99 € oben drauf. 
Dass man vom Dacia-CCS-Anschluß mit seinen mageren 30kW Ladeleistung, verglichen mit einem vernünftig ausgeführten Typ2-Ladegerät das 22 kW bieten könnte, kaum einen Geschwindigkeitsvorteil hat, dafür aber höhere Stromkosten (der kwh-Preis für CCS ist höher als für Typ 2), wurde bereits hinlänglich erörtert.
Ich darf dazu noch mal einige Passagen des von mir bereits verlinkten ADAC Tests zitieren:
...präsentiert sich der Innenraum im 90er-Jahre-Lock: schnödes Hartplastik, wohin das Auge blickt, schmucklose Sitze ohne jeglichen Seitenhalt und ein undefinierbarer grauer Stoffhimmel. Lenkung: keine spürbare Mittellage, null Treffsicherheit und kein Rückstellmoment. So ähnlich war wohl die Lenkung des ersten Dacia Logan vor 16 Jahren abgestimmt. Fahrwerk: Jede kleinste Fahrbahnunebenheit wird mit einem blechernen Geräusch direkt an die Insassen weitergegeben. Bei der Höchstgeschwindigkeit von 125 km/h herrschen mehr als 73 Dezibel - Unterhaltungen werden anstrengend, Telefongespräche fast unmöglich. Im November 2021 testete das Verbraucherschutzprogramm Euro NCAP den neuen Spring. Das Ergebnis für den Dacia Spring: Ein mager Stern! Warum? Schon der Insassenschutz beim Crash ist mit nur 49 Prozent Erfüllungsgrad mangelhaft. Doch das größte Problem gibt es beim Fußgängerschutz: Das autonome Notbremssystem (AEBS) des Dacia Spring kann gefährdete Verkehrsteilnehmer wie Fußgänger und Radfahrer nicht erkennen!
Der Testwagen kam auf einen Preis von 22.490 Euro. Das ist sehr viel Geld, im Grunde genommen eigentlich zu viel für die gebotene Leistung. Erst durch Abzug der Förderung für Elektroautos bewegt er sich mit knapp 13.000 Euro auf einem annehmbaren Preisniveau.
Nicht akzeptieren kann man die eklatanten Schwächen bei der Fahrzeugsicherheit. Es ist in Ordnung, dass Renault aus Kostengründen ein Auto aus China mit dem Dacia-Label anbietet. Aber dann sollte es zumindest so auf- und ausgerüstet werden, dass es einen europäischen Norm-Crashtest akzeptabel besteht.
Für mich bleibt es ein billiges China Auto (Dongfeng) mit rumänischem Renault Logo.
Man muss das Auto ja nicht auf dauer behalten 
Wenn Du damit 6 Monate meinst, kann ich den Gedanken dahinter erraten....
Wie kann man sich eigentlich so ein "Auto" kaufen?
Wie kann man sich eigentlich so ein "Auto" kaufen?
Wenn man sich mit dem Auto nie nennenswert mehr als 50 km von zu Hause weg bewegt, und eine eigene Lademöglichkeit zu Hause hat, kann man damit klar kommen.
Würde mir in den meisten Fällen locker ausreichen aber ich brauche Platz, Anhängelast und die Optik muss natürlich auch mitspielen. Dann kommt Leistung 
und die Kiste muss bequem sein.
Ich kann diesen ganzen E Kisten nichts abgewinnen.
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