Weiterer Flugzeugabsturz aufgrund von GPS Jamming?

    Gestern zufällig eine Sendung dazu gesehen, heute lese ich: Boeing 737 F ins Arabische Meer gestürzt

    Zitat von Focus.de

    Nach einer gemeldeten Störung des Navigationssystems verlor die Flugsicherung Radar- und Funkkontakt mit dem Frachtflugzeug.


    Bei Flightradar steht genaueres:

    Zitat von Flightradar24


    Shortly after takeoff the aircraft, all others in the region, experienced GNSS interference

    K2 Airways Cargo 737 overdue in Karachi


    Schaut man jetzt genauer wo das war, stellt man fest die Maschine flog genau über der Strasse von Hormus.

    Wo der GPS Status rot ist: GPSJAM.org

    Die besagte Sendung: Unsichtbarer Angriff – Wie Russlands Störsignale Europa bedrohen 26.05.2026 ∙ Story ∙ NDR

    Zitat von ARD

    Ein zweistellige Zahl an Flügen kommt täglich gejammt nach Deutschland rein und muss per Radar geführt werden

    Sehr beunruhigend, da werden Kolissionwarnsysteme im Flugzeug deaktivert, weil durch GPS Spoofing es denkt da ist ein Hindernis voraus und falsch warnt.

    Da gibt es wohl zig Videos aus dem Cockpit.


    Laut einem Experten in der Sendung wäre auch Flug 8243 ohne GPS Störung vermutlich nicht abgestürzt.

    Der Flug hatte sich verirrt und wurde am Ende von den Russen abgeschossen:

    Zitat von Wikipedia

    Nach aserbaidschanischen Medienangaben ist das Flugzeug ersten Ermittlungen zufolge bei dem Anflug auf Grosny von einer Flugabwehrrakete russischer Streitkräfte unter Einsatz eines Flugabwehrsystems vom Typ Panzir-S1 getroffen worden. Die Kommunikationssysteme seien zudem zuvor komplett gestört gewesen.

    ...

    Am 9. Oktober 2025 gestand der russische Präsident Putin ein, dass Russlands Flugabwehr für den Absturz eines Flugzeugs aus Aserbaidschan verantwortlich ist.

    https://de.wikipedia.org/wiki/Azerbaijan-Airlines-Flug_8243


    Ich würde jedenfalls in kein Flugzeug steigen das eine Gegend wo GPS Störungen im Verlauf des Fluges wahrscheinlich sind überfliegt.

    (Verkehrs-)Flugzeuge verlassen sich nicht alleins auf GPS für die Navigation, da sind mehrere unabhängige System an Board, zudem ist Navigation ein Bestandteil der Pilotenausbildung.

    Zitat von HavilandTuf

    Ich würde jedenfalls in kein Flugzeug steigen das eine Gegend wo GPS Störungen im Verlauf des Fluges wahrscheinlich sind überfliegt.

    Dann solltest du große Gebiete in Osteuropa und Mittelmeer meiden. Aktuell sorgen die Russen dafür, dass dort kein stablier GPS Empfang möglich ist. Einzige Lösung ist eine aktive Zerstörung dieser Anlagen durch die NATO, was innerhalb kurzer Zeit erledigt werden kann. Die Störung ist sowieso illegal und verstösst gegen geltenden Vereinbarungen in der zivilen Luftfahrt, wo die Russen auch Verträge unterschrieben haben, da sie sich aber weigern an geltenden Vereinbarungen zu halten scheint die einzige Lösung die Bomben zu sein. Einige dieser Anlagen senden übrigens bis nach Deutschland und befinden sich in Kaliningrad, die wären als erste auszuschalten.

    Zitat von Tom4711

    (Verkehrs-)Flugzeuge verlassen sich nicht alleins auf GPS für die Navigation, da sind mehrere unabhängige System an Board, zudem ist Navigation ein Bestandteil der Pilotenausbildung.

    Die Realität sieht anders aus...

    In der Reportage erzählt ein Pilot, es gibt keine Funkfeuer mehr wie früher, wo man von Punkt zu Punkt flog.

    Wenn GPS ausfällt muss der Lotse die Richtung vorgeben und das Flugzeug lotsen.
    Jetzt stellt man sich mal vor, GPS ist gestört, Sicht ist schlecht, das Kollisionswarnsystem wurde abgeschaltet wegen permanenter Fehlalarme und es sind mehre Flugzeuge in der Luft, die alle vom Grund aus koordiniert werden müssen. Kann gut gehen...

    TCAS funktioniert ohne GPS, warum sollte man das abschalten wollen?

    Software-Entwickler und Wanzenjäger – Samsung A40 – früher hier mal Seniorprofi gewesen

    Wenn die Luftraumüberwachung trotz ausreichender Flughöhe den Radar- und Funkkontakt verloren hat war dann eher eine amerikanische Prowler die das komplette Funkspektrum gejammt hat.

    Aber auch dann sollte ein Flugzeug nicht abstürzen, die zum Blindflug notwendigen Instrumente an Bord sollten weiterhin funktionieren.

    Oder die Maschine hatte technische Probleme die zu einer zu geringe Flughöhe unterhalb der Radarabdeckung und dem Ausfall von Funk und ADSB geführt haben

    Da sollten Flugschreiber und Voice Recorder auf jeden Fall Licht ins Dunkel bringen können.

    Ein Meldung mit ein paar mehr Detais: https://www.msn.com/de-de/nach…-gneht-weiter/ar-AA27s2BX

    Demnach ist die Maschine aus großer Höhe schlagartig "heruntergefallen" und vom Radar verschwunden, ob da noch Funkkontakt bestand gibt die Meldung nicht her.

    Also IMHO entweder ein schwerer technischer Defekt oder ein Treffer einer verirrten Luftabwehrrakete.

    Wobei Ormara gut 200km vom Iran entfernt ist und der Iran Pakistan im aktuellen Konflikt wohl bisher nicht angegriffen hat, von daher ist das mit der Luftabwehr eher unwahrscheinlich.

    Jedes Flugzeug hat doch Trägheitsnavigation, da kann man stören was auch immer man will, ein Beschleunigungssensoren braucht kein Signal.

    Diese sind zwar nicht auf den cm genau aber reichen locker um die aktuell Position im Rum und die Geschwindigkeit zu ermitteln.

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden