Der Deutsche Bahn / Bahncard Thread

Wo wir schon mal so "pissig" sind, hier eine zum Themenkomplex passende
Frage, die ich mir schon oft gestellt habe.
Warum warten Frauen(und ganz vereinzelt auch Männer) immer vor der
Toilette im jeweiligen Wagen, wo sie auch sitzen, wenn das Örtchen
besetzt ist?!

Nur mal ein Beispiel: Momentan bin ich in einem einteiligen ICE3
unterwegs mit 7 Wagen.
In jedem Wagen sind 2 Toiletten, also insgesamt 14 ST im Zug.
Vorhin "mußte" ich mal und hab aus dem Augenwinkel gesehen,
daß vor den 2 Toiletten in meinem Wagen 3 Frauen bzw.
Mädchen warteten, bin sofort weiter gegangen in den nächsten
Wagen, beide Toiletten frei.
Zeitaufwand: Ca. 15 Sekunden, wenn niemand dumm im Gang
rumsteht, sind es sogar nur 7-8 Sekunden...

Warum machen Frauen das nicht?
Erfaßt das die weibliche Logik nicht, daß in einem Zug mehrere
Toiletten sind?
Faulheit, weil es zu anstrengend ist, einen Wagen weiter
zu gehen?
Geselligkeit, weil man in der Warteschlange so schön ins
Gespräch mit anderen (eben so doofen Frauen) kommt?! :confused:
Kann allerdings auch schnell ins Gegenteil umschlagen, wenn sich
Frau uneins darüber ist, wer denn zuerst da war und als nächstes
dran ist!

Oder bin ich hier generell falsch und muß die Frage in einem
speziellen Frauenforum stellen?
Wenn ja, in welchem?

Vielleicht ist es die Logik, dass es da wo ein Frau gesessen hat, vielleicht hygenischer ist

Entdecker sind eher die Männer, Kommunikatoren eher die Frauen. (-;=

Zitat

Original geschrieben von Nokiahandyfan
Vielleicht ist es die Logik, dass es da wo ein Frau gesessen hat, vielleicht hygenischer ist

Naja, wenn Frauen im fahrenden Zug versuchen, sich nicht ganz draufzusetzten sieht es hinterher schlimmer aus als bei Männern, die nun mal besser zielen können. :cool:
Was sagen denn die Frauen hier dazu? Ist das Thema evtl. unangenehm?

Zitat

Original geschrieben von SchnittenGott
... Oder bin ich hier generell falsch und muß die Frage in einem
speziellen Frauenforum stellen?
Wenn ja, in welchem?

https://www.philosophie-forum.…a54aae2545c6596e731d94b25

Zitat

Original geschrieben von SchnittenGott
Warum warten Frauen(und ganz vereinzelt auch Männer) immer vor der
Toilette im jeweiligen Wagen, wo sie auch sitzen, wenn das Örtchen
besetzt ist?!

Nur mal ein Beispiel: Momentan bin ich in einem einteiligen ICE3
unterwegs mit 7 Wagen.
In jedem Wagen sind 2 Toiletten, also insgesamt 14 ST im Zug.

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Da nehmen sich Männer nicht aus.
Beide Geschlechter schaffen es auch, das rollstuhlgerechte WC zu öffnen, zu schließen, vergessen dann aber die Tür zu verriegeln (steht ja immer groß drauf, dass man bei Blinklicht den Schloss-Taster drücken muss). Kommt prima, wenn die Herrschaften dann grad beim großen Geschäft sind und man öffnet die Tür...

Einen ICE 3 mit 7 Wagen gibt es übrigens nicht, der fährt nur 8-teilig (andere Konfigurationen sind anders als beim ICE T der ersten Bauserie nicht möglich), und es hat auch nicht jeder Wagen Toiletten. Die Endwagen haben z.B. gar keines, die Trafowagen zwei, die Stromrichterwagen ebenfalls zwei, der Speisewagen nur ein Personal-PC und der andere Mittelwagen hat ein normales und ein Behinderten-WC. Macht 10 Stück die für Reisende verfügbar sind.

Da es passt, wieder einmal ein Bahnerlebnis vom Wochenende. Beim Einsteigen ist mir aufgefallen, dass die Toilette gesperrt war (der Zug wurde an dem Bahnhof eingesetzt). Im Laufe der Fahrt haben sich dann wohl auch die anderen Toiletten verabschiedet. Auf jeden Fall mussten dann an einem Bahnhof wegen Ausfall sämtlicher Toiletten alle aussteigen und auf den Zug eine Stunde später warten.
Die Bahn ist offenbar nicht in der Lage, bei Abfahrt die Funktionsfähigkeit aller Toiletten sicherzustellen. Vielleicht hat ja auch von Anfang an nur eine in dem Zug funktioniert.

Auch wenn der Zug aus einem Abstellgleis kommt, da war der nicht unbedingt in einer Werkstatt. Evtl war der da nur kurz (eine Stunde oder so) abgestellt, von der Ankunft davor, bis zur Abfahrt. Außerdem gibt es an Abstellgleisen nicht zwingend auch Werkstätten.
Ein Zug der aus einem Abstellgleis kommt, hat also nicht zwingend das komplette Wartungs und Reparaturprogramm durchlaufen. Da kann es dann schon mal vorkommen, daß der Zug eine defekte Toilette hat. Wegen einer defekten Toilette wird nicht gleich der ganze Zug gestrichen. Normalerweise sind ja noch andere da. Daß die dann auch noch ausfallen, ist ungewöhnlich. Gemeldet war die defekte Toilette bestimmt schon. Nur wurde da eben entschieden den Zug noch bis zum Zielbahnhof fahren zu lassen, da ist dann zeit und eine Werkstatt, um das in Ordnung zu bringen. Und wer sagt, daß in der Abstellanlage noch 20 andere Züge rumstanden.
Versetz Dich mal in die Lage der Planer: Du hast einen Zug, der zu einer bestimmten Uhrzeit von A nach B fahren soll. Du weisst, in dem Zug sind eine oder zwei Toiletten defekt, 5 andere funktionieren. In A gibt es keine Werkstatt die das Reparieren kann, oder der Zug steht nur kurz, so daß keine Zeit bleibt, oder beides. Ein anderer Zug ist nicht da. Und selbst wenn, wäre ein Tausch mit hohen Kosten verbunden, und Du hast dann immer noch einen (teilweise) defekten Zug in A stehen, der irgendwie nach B kommen muss um Repariert zu werden. Und Hellsehen, daß die anderen Toiletten kaputt gehen, kannst Du nicht. Also würdest Du in der Situation nicht genauso entscheiden?
Daß sowas ärgerlich ist, ist klar, aber daß man sowas zu 100% vermeiden könnte ist einfach Unsinn. Oder zumindest Unbezahlbar.

Zitat

Original geschrieben von Brainstorm
(...) aber daß man sowas zu 100% vermeiden könnte ist einfach Unsinn (...)

Der Bahn wird aber vorgeworfen dass sie das nicht kann. Man sagt/unterstellt ihr einfach dass sie das voraussehen können muss. Die Bahn wird ja auch für Unwetter verantwortlich gemacht und zu Schadenersatzzahlungen verdonnert, obwohl sie für Unwetter nichts kann.

Zitat

Original geschrieben von Brainstorm
Und wer sagt, daß in der Abstellanlage noch 20 andere Züge rumstanden.
Versetz Dich mal in die Lage der Planer: Du hast einen Zug, der zu einer bestimmten Uhrzeit von A nach B fahren soll.

Das ist eher der Punkt. Wenn nacheinander alle Toiletten ausfallen liegt die Wahrscheinlichkeit nahe, dass das entweder an einem vollen Abwasserbehälter oder leerem Frischwasserbehälter liegt. In beiden Fällen gehen die Anlagen auf Störung.

Was durchaus vorkommen kann: Ein geplanter Triebzugumlauf gerät aus den Fugen, die Gründe dafür können vielfältig sein, z.B. Notarzteinsatz am Gleis, Umleitungen wegen Unwettern etc. Aufgrund von Verspätungen kann dann die Rückleistung nicht angetreten werden (beispielsweise wenden (fast) alle Züge der Linie 41 in München und fahren wieder zurück).
Nun kann man sich als Disponent entscheiden ob man wegen stark verspäteter Hinleistung auch die Rückleistung verspätet oder ob man vielleicht noch einen anderen, geeigneten, Triebzug auf dem Hof stehen hat. Ist das der Fall wird man eher diesen verplanen anstatt die Fahrt gleich mit 30 Minuten Verspätung beginnen zu lassen.
Hier kann es aber sein, dass dieser Ersatz-Triebzug nicht mit Frischwasser ver- und das Abwasser entsorgt wurde oder dass die Innenreinigung nicht erfolgen konnte usw.
Sollte natürlich nicht sein, kann aber passieren