Weiß jemand, wieviel Prozent der Fahrzeuge mit eCall inDeutschland 2024 für den Notruf 4G unterstützen? Ich vermute eher eine Minderheit, sodass das Gros dieser Meldungen 2024 auch über GSM gelaufen sein dürfte.
Ich würde sagen gar keins.
Next Generation eCall kommt erst nächstes Jahr für Neuentwicklungen und wird ab 2027 Pflicht:
Äh, ja. Habe ich das in Abrede gestellt oder bezweifelt? Daher kündigen ja die Netzbetreiber die Abschaltung an. Das machen sie aber nicht auf Grund von Umfragen im Bekanntenkreis. 
Drum weg mit dem kapazitätsverschwendenden Schrott. Da wird über Abschaltung von DSL rungesponnen und dem alten GSM-Schrott wird jetzt schon nachgetrauert.
Da wirds so sein: Kaum ist es weg wird dem kaum einer nachtrauern. Warum auch.
Bin ich froh, dass bei Android die 2G-Option dazukam, da es bei neueren Samsung keinen 3/4G-Lock mehr gab.
Ich würde sagen gar keins.
Next Generation eCall kommt erst nächstes Jahr für Neuentwicklungen und wird ab 2027 Pflicht:
Nicht unbedingt. eCall über 2G/3G war "nur" bis 2024 vorgeschrieben, bei Fahrzeugen die für OTA u.ä. eh ein 4G/5G Modul verbaut haben müsste es also grundsätzlich möglich sein auch den bisherigen eCall über 4G/VoLTE zu routen.
Ob die Hersteller diese Möglichkeit genutzt haben, oder zu einem späteren Zeitpunkt entsprechende Softwareupdates bereitstellen werden steht natürlich nochmal auf einem anderen Blatt.
Dafür 2G Netze weiterzubetreiben wäre aber auch Schwachsinn, es fahren über 30 Mio Autos in Deutschland rum die überhaupt kein eCall Systen haben.
Next Gen eCall ist in den Mobilfunknetzen nicht aktiv, also nicht benutzbar.
NG ecall nicht. Aber die Frage ist, ob der normale (bisherige) ecall anstatt über GSM auch über LTE (Volte) abgewickelt werden kann, wie jeder andere Anruf auch?
Die Clickbait-Presse suggeriert, dass mit der Nichtverfügbarkeit von GSM auch die TÜV-Zulassung der Autos entfiele.
Das ist natürlich Unsinn.
Die Autos werden einfach fröhlich weiterfahren.
Aber zu denken sollte einem schon geben, wieso Neuwagenkäufer Geld für etwas auf den Tisch legen müssen bzw. allgemein warum etwas Vorschrift ist, das die Produktkosten erhöht, das aber in drei oder vier Jahren komplett nutzlos sein wird.
Hallo,
In der Schweiz geht ja das Licht von 2G/3G recht bald aus und dort stellen sich die Kunden schon Fragen was ist mit meinem Auto.
VW veröffentlicht Listen was geht und was nicht.
https://www.volkswagen.ch/de/d…g-3g-netzabschaltung.html
https://www.skoda.ch/skoda-partner/2g-3g-sunset
https://www.mercedes-benz.ch/d…network-deactivation.html
NG ecall nicht. Aber die Frage ist, ob der normale (bisherige) ecall anstatt über GSM auch über LTE (Volte) abgewickelt werden kann, wie jeder andere Anruf auch?
nein, das ist ja das Problem. ecall aktuell wurde nur für 2G und 3G entwickelt.
Gruß
Thomas
Das ist mir sowas von scheixegal.
Mich nerven die Pläne den TÜV jährlich machen zu "sollen". So ein Dummfug. Die sollen erstmal die ganzen ausländischen Kübel kontrollieren bevor hier ne Gängelung kommt.
Und eCall? Kann ich drauf verzichten. Wenns denen so um unser Wohl ginge: Tempo 130 und Raser aus dem Milieu in den Knast. Aber so ist und bleibt es ein Laienspiel.
Kurzer Exkurs, aber das Drama um eCall, Hilfe!
Schlimmer: Line Assist. Brandgefährlicher Mist.
Der VW eUP wurde vor 2 Jahren noch produziert und kann nur 2G/3G. Das ist schon bitter.
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