Tesla konnte die europäischen Absatzzahlen in Jan/Feb um 49% senken während der eAutomarkt um 28% wuchs. Mittlerweile haben eAutos 15% Marktanteil.
E-Automarkt in Europa weiter erholt - Tesla bricht ein | tagesschau.de
Klassische falsche Prozentrechnung, die Zahlen stimmen (absolut gesehen) nicht. Sie sind viel niedriger.
Anteil der Elektroautos immer noch gering
Der Anteil von E-Autos und Plug-in-Hybriden an der Gesamtzahl aller in Deutschland zugelassenen Pkw ist weiterhin gering. Laut Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) lag dieser am 1. Januar 2025 bei 3,3 Prozent (E-Autos) beziehungsweise bei 2,0 Prozent (Plug-in-Hybride). Der seit 2017 deutliche Zuwachs von E-Autos am Pkw-Bestand in Deutschland hat sich 2024 durch auslaufende Förderungen abgeflacht, ist aber weiterhin signifikant.
Auf 5,2 Prozent stark zugenommen hat der Anteil der sonstigen Hybrid-Pkw.
868 neuzugelassene Dacia Spring im Januar in der BRD laut KBA. Das waren 15,2 Prozent aller in Januar in der BRD neuzugelassenen Dacia.
Beim Aufladen eines Elektroautos ist die Wahl der richtigen Lademöglichkeit entscheidend. Die beste Option ist oft eine Wallbox zu Hause, die ein schnelles und sicheres Laden ermöglicht. Diese ist bequem, da man das Auto über Nacht anschließen kann. Zudem empfiehlt es sich, das Auto zu regelmäßigen Zeiten zu laden, um die Batterie zu schonen.
Sicherheit von Xiaomi
Solche Unfälle sind immer tragisch und natürlich medienwirksam. Interessant dazu aber auch die Einschätzung von Dirk Henningsen.
Kürzlich haben wir unseren Firmenwagenfuhrpark auf Elektroautos umgestellt. Um nachhaltiger zu handeln, entschieden wir uns …….
entschieden wir uns …
Ich hab deinen Spam im Posting und Profil mal entfernt und den Account geschlossen. Das zweite Ich ist auch dicht.
Gute Reise.
Mal abgesehen davon dass in dem genannten Fall eher die Frage sein muss ob sich die Türen wirklich nicht öffnen ließen sitzt das Problem trotzdem hinterm Steuer. Unterhalb Level3 ist alleine der Fahrer verantwortlich das Auto zu steuern (erst wenn der Assisten das Fahrzeug aktiv in ein Hindernis lenkt kann man anfangen über Herstellerhaftung zu diskutieren).
Das Dilemma: Funktioniert der Assistent im Allgemeinen sehr gut verlassen sich die Fahrer voll darauf und werden dann kalt erwischt wenn er doch mal an seine Grenzen kommt, ist er zu schlecht oder macht er Fehlverhalten spürbar (die meisten die ich kenne ärgern sich über Spurhalteassistenten weil die beim Spurwechsel oder Abbiegen ohne Blinken erstmal dagegenhalten) wird er ausgeschaltet.
die meisten die ich kenne ärgern sich über Spurhalteassistenten weil die beim Spurwechsel oder Abbiegen ohne Blinken erstmal dagegenhalten
oder noch viel schlimmer: Lenken plötzlich aus der eigenen Fahrspur weil sie Markierungen folgen, die aktuell irrelevant sind.
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