Was geht euch auf den Keks?

  • Ich wäre ja eher dafür das jeder der in Deutschland lebt kostenlos alle öffentlichen Verkehrsmittel nutzen darf (quasi mit irgendwelchen Steuern bezahlt).

    Von welchen Steuern soll das den bitte dann bezahlt werden ?


    Dei Ticketpreise denken bei weiten nicht die Kosten des ÖPNV, das ist ein riesen Zuschussgeschäfts, der jetzt schon mit Steuergelder und Gewinne aus anderen Unternehmensbereichen finanziert werden muss - ergo komplett bezahl vom Steuerzahler.

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    Dei Ticketpreise denken bei weiten nicht die Kosten des ÖPNV, das ist ein riesen Zuschussgeschäfts, der jetzt schon mit Steuergelder und Gewinne aus anderen Unternehmensbereichen finanziert werden muss - ergo komplett bezahl vom Steuerzahler.

    Straßen und öffentliche Parkplätze werden auch vom Steuerzahler bezahlt.

    Ohne ÖPNV wären noch mehr Straßen und Parkplätze nötig, das würde auch viel Ged kosten.

    Von daher ist ÖPNV kein Geschenk für Leute die sich kein Auto leisten können oder nicht Auto fahren dürfen, sondern ein wesentlicher Bestandteil der Verkehrsinfrastruktur.

  • Von daher ist ÖPNV kein Geschenk für Leute die sich kein Auto leisten können oder nicht Auto fahren dürfen, sondern ein wesentlicher Bestandteil der Verkehrsinfrastruktur.

    ich muss für mein Auto aber gewaltig Steuern zahlen ( KFZ-Steuer, Mineralölsteuer usw. ), der ÖPNV-Nutzer zahlt lang nicht die realen Kosten sondern wird vom Steuerzahler ( und zwar allen ) subventioniert.

  • ich muss für mein Auto aber gewaltig Steuern zahlen ( KFZ-Steuer, Mineralölsteuer usw. ), der ÖPNV-Nutzer zahlt lang nicht die realen Kosten sondern wird vom Steuerzahler ( und zwar allen ) subventioniert.

    Ist ja auch gut so!

    So nutzten mehr Menschen den ÖPNV, und schonen Ressourcen und den Planeten.

  • Von welchen Steuern soll das den bitte dann bezahlt werden ?


    Dei Ticketpreise denken bei weiten nicht die Kosten des ÖPNV, das ist ein riesen Zuschussgeschäfts, der jetzt schon mit Steuergelder und Gewinne aus anderen Unternehmensbereichen finanziert werden muss - ergo komplett bezahl vom Steuerzahler.

    Das spielt überhaupt keine Rolle von welchen Steuern das bezahlt wird.

    Es geht um das Gesamtkonzept.


    Wie jemand schrieb:

    Bestandteil der Verkehrsinfrastruktur.

    Ob man nun einen Teil zuschießen muss (und kompliziert abrechnen) oder ganz einfach alles staatlich finanziert wird ist meiner Meinung nach vor allem eine Frage der Einfachheit.

    = je einfacher desto günstiger.

    Dieser Eintrag wurde 624 mal editiert, zum letzten mal um 11:24 Uhr

  • ergo komplett bezahl vom Steuerzahler.

    Warum verzichtet man dann nicht in letzter Konsequenz auf den Ticketpreis? Keine Kontrollen mehr nötig, keine Schwarzfahrer mehr, keine Fahrkartenautomaten mehr die regelmäßig Vandalismus ausgesetzt sind und repariert werden müssen, u.s.w. u.s.f.

    Meine liebste Jahreszeit ist Ende Merz

  • Warum verzichtet man dann nicht in letzter Konsequenz auf den Ticketpreis? Keine Kontrollen mehr nötig, keine Schwarzfahrer mehr, keine Fahrkartenautomaten mehr die regelmäßig Vandalismus ausgesetzt sind und repariert werden müssen, u.s.w. u.s.f.

    Wo wir doch schon gesehen haben, wie das (fast schon kostenlose) 9-Euro-Ticket schon zu überfüllten Fahrzeugen geführt hat: Es sind nicht die Kapazitäten vorhanden um eine daraus resultierende erhöhte Nachfrage auch bedienen zu können.

  • ich nehme an du scherzt.

    Es waren auch keine Kapazitäten für Schuhe, Fahrräder, Autos und andere Fortbewegungsittel vorhanden als die Menschen sich dafür entschieden...

    Dieser Eintrag wurde 624 mal editiert, zum letzten mal um 11:24 Uhr

  • Ich scherze nicht!


    Wenn man schon die aktuell nötigen Kapazitäten (personelle und infrastrukturelle) nicht zeitnah schaffen will, oder kann, hat ein Neun oder Null Euro Ticketpreis eben auch negative Auswirkungen.

    ... als die Menschen sich dafür entschieden...

    wie geht es weiter?


    ... es zu nutzen? - Also ich hätte mir kein Fahrrad gekauft und genutzt, wenn es keine halbwegs sicher nutzbare Infrastruktur gegeben hätte. Als Beispiel.


    ... die Kapazitäten zu schaffen? - Hier fehlt eher der kollektive Wille, insbesondere dafür dann auch zu bezahlen.

  • Wenn Tickets gar nicht mehr kontrolliert werden (müssen), dann verkommen die Bahnen vermutlich noch mehr. ich habe den Eindruck, dass das seit dem Deutschlandticket erheblich schlimmer geworden ist (Züge verdreckt, Müll liegt kreuz und quer herum, Fahr"gäste" mit dreckigen Schuhen auf den Sitzen etc.). Was "kostenlos" ist, wird von einigen nicht mehr geschätzt bzw. geachtet.

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