Autoproduzenten, E-Autos, E-Mobilität, Ladesäulen & Co

  • Es betrifft dich nicht. Punkt. Alleine zu glauben dass du nach 2035 noch Interesse daran hättest dir ein _neues_ Verbrennerfahrzeug zu kaufen löst bei mir nur Kopfschüttel aus. Vorallem in einem Tech Forum....

    Natürlich besteht bei der Mehrzahl der Bevölkerung Interesse an einem Verbrenner. Zumindest bei denen, die an das Klima denken, da die CO2-Bilanz eines Elektromobils wesentlich schlechter ist als die eines jeden Benziners, Diesels oder Efuels.


    So ein Elektrogefährt ist eine regelrechte Umweltsau, von daher wird das Verbrenner-Aus 2026 mit Sicherheit gekippt werden müssen.

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  • Wenn man lang genug damit fährt und der Strommix irgendwann komplett grün wird passt es schon.

    Ist wie von Ölheizung auf Wärmepumpe + dicken Akku umsteigen, wo man von 100% Öl auf etwa 50% Gas/Kohle etc. umsteigt.

    Zitat

    Im Jahr 2023 wurden in Deutschland insgesamt rund 515 Milliarden Kilowattstunden Strom erzeugt. Mit 268 Milliarden Kilowattstunden hatten die Erneuerbaren Energien einen Anteil von 52,6 Prozent an der Stromerzeugung (ohne Pumpspeicher) bzw. 50,6 Prozent am Stromverbrauch (inklusive Stromimporte, ohne Pumpspeicher).


    https://www.unendlich-viel-ene…-deutschland-im-jahr-2023

  • Benz-Driver Deine Aussagen kannst Du sicherlich auch mit Fakten belegen, oder? 🤓

    Natürlich:


    https://www.krone.at/3284412


    https://www.krone.at/3281005


    Bei Stammtisch Propaganda stört Wissenschaft nur.

    Du meinst die Propaganda der Grüninnen? Ja, da geb ich Dir uneingeschränkt Recht.

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    Einmal editiert, zuletzt von Benz-Driver () aus folgendem Grund: Ein Beitrag von Benz-Driver mit diesem Beitrag zusammengefügt.

  • Da wurden jetzt aber die Begriffe „Fakten“ und „Schlagzeilen“ miteinander verwechselt ;) Letztere sind bei der Kronen „Zeitung“ von ähnlicher Güte, wie bei der Bild „Zeitung“.

  • Leider ist da eine Paywall und ich kann nicht die ganzen Artikel lesen. Das was einsehbar ist spricht davon das E-Autos nicht emissionsfrei sind. Das hat aber auch niemand ernsthaft behauptet. Natürlich entstehen Emissionen bei der Herstellung der Fahrzeuge und beim Treibstoff Strom, zumindest wenn dieser nicht 100% regenerativ ist.

    Was ich dort nicht finde, ist jenes:

    .. die CO2-Bilanz eines Elektromobils wesentlich schlechter ist als die eines jeden Benziners, Diesels oder Efuels.


    So ein Elektrogefährt ist eine regelrechte Umweltsau, ...

  • Ein Autohändler bietet 22 aus China importierte Elektro-SUVs von Volkswagen an. Der Hersteller lässt die Fahrzeuge konfiszieren und fordert die Verschrottung


    Die beschlagnahmten Autos sind VW-Modelle des Typs ID.6, die aus China importiert wurden. …

    Doch Volkswagen hält das Vorgehen des Händlers für illegal. Der Konzern sieht sich in seinen Markenrechten verletzt. Allein Volkswagen sei berechtigt zu entscheiden, ob und wann ein Modell wie der ID.6 auch in Europa eingeführt werde. Dieser Argumentation folgte das Landgericht Hamburg. …

    https://www.tagesschau.de/wirt…ten-markenrechte-100.html

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     HomePods, HomePod mini & ATVs 4/4k …

  • Wenn man lang genug damit fährt und der Strommix irgendwann komplett grün wird passt es schon.

    Ist wie von Ölheizung auf Wärmepumpe + dicken Akku umsteigen, wo man von 100% Öl auf etwa 50% Gas/Kohle etc. umsteigt.

    https://www.unendlich-viel-ene…-deutschland-im-jahr-2023

    Es geht nicht nur um das tödlich giftige CO2, sondern auch um die neue Geißel der Menschheit namens Feinstaub:


    https://www.freitag.de/autoren…-luft-mehr-als-verbrenner


    Am besten ist immer noch gar kein Auto, aber auch im Berliner Car-Sharing sind Elektros so selten wie Einhörner geworden...

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