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29.06.2003 03:32 |
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victor
Senior Profi
Registriert seit: 08/2002
Beiträge: 1813
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@ gumi
Ich fahre einen alten Renault 4 von '85 ; der hat auch keine Nebelschlußleuchte, na und? Beim letzten TÜV-Termin hat das jedenfalls keiner bemängelt...............
Ich meine hier gilt der Bestandsschutz. Wer ab Werk eine Nebelschlußleuchte am Auto hat (oder eben hatte!), dann muß diese Leuchte auch funktionieren. Wer keine hat, braucht auch keine.
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(stephen stills/ buffalo springfield "for what its worth" 1966)
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29.06.2003 04:48 |
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Paolo Pinkel
Junior Profi
Registriert seit: 06/2003
Beiträge: 375
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Des hab ich doch ganz am Anfang schon mal gesagt:
Wenn das Auto vorher eine NSL hatte, dann muss es diese auch beibehalten.
Und auch Rücklichter und Rückfahrscheinwerfer sind PFLICHT!, irgendwer hatte geschrieben das es nicht so wäre, Blödsinn.
Zum Thema Sicherheit: Lies dir mal Ergebnisse des ADAC durch, in denen 10-15Jahre alte Auto gecrasht wurde, die verlieren bis zu 45% Ihrer ursprgl. Crash-Sicherheit und je älter und je mehr km ein auto hat umso eklatanter wird dies.
Und träumen werde ich von einem W124 sicherlich nicht mehr.
Ich hatte mal einen Jahr lang einen E400 (Facelift W124)
und bin mit meinem heutigen Audi ganz zufrieden.
Geändert von Paolo Pinkel am 29.06.2003 um 04:55
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29.06.2003 04:55 |
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Paolo Pinkel
Junior Profi
Registriert seit: 06/2003
Beiträge: 375
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Zitat:
Original geschrieben von gumi
@UHT:
und was ist es für ein Auto, wenn man fragen darf? Rückfahrscheinwerfer oder -leuchten sind bis heute keine Pflicht....
Wie kommst du darauf?
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29.06.2003 07:04 |
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*Hirschi*
Junior Guru
Registriert seit: 05/2002
Beiträge: 2572
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Meine Güte, hier kämpft ja jeder gegen jeden!
Ich habe das immer so gehandhabt: Katzenaugen ankleben (für die Polizei), und wenn ein TÜV-Termin ansteht, einfach solange die Original-Rückleuchten wieder einbauen! 
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29.06.2003 12:49 |
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UHT
Profi
Registriert seit: 06/2002
Beiträge: 798
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Ich habe einen 2er Polo!
Ab 91 ist eine Nebelschlußleuchte Pflicht! Wenn dein Auto vor BJ91 ist und du eine Nebelschlußleuchte hast, kannst du diese auch wieder wegbauen!
Beim Polo war das z.B. mehraustattung! Es kann dir also keine nachweisen ob du jemals eine hattest oder nicht!
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29.06.2003 13:08 |
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Merlin55
Senior Profi
Registriert seit: 02/2003
Beiträge: 1619
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Hey!
Also - damit mal etwas Licht in´s Dunkel kommt:
Die Nebelschlussleuchte ist tatsächlich "erst" ab 1991 Pflicht! Habe nämlich selbst einen Chevrolet Beretta, Baujahr 1989, der in Deutschland erstmal 1991 zugelassen wurde! Beim letzten TÜV wurde die fehlende Nebelschlussleuchte bemängelt! Mein Argument, von wegen der Wagen ist Baujahr 1989 und benötigt daher keine NSL zählte nicht! Das einzige gültige ist die Erstzulassung! Und da war mein Wagen nunmal 1991...
Nu zu den Nachrüstleuchten: vor ein paar Jahren war es tatsächlich nötig, eine NSL nachzurüstgen (vorausgesetzt das Fahrzeug ist nach oder in 1991 zugelassen)! Mittlerweile gibt es auch Nachrüstrückleuchten mit integrierten NSL! Da fällt natürlich die zusätzliche Montage weg.
Reflektoren waren und sind leider weiterhin Pflicht bei anderen, als den originalen Rückleuchten!
Ist auch genau einer der Hauptpunkte, warum ich diese bunten Nachrüstrückleuchten nicht mag. Die optische Verschönerung durch andere Rückleuchten, wird durch die hässlichen Zusatzrefelktoren mehr als zerstört!
Ausserdem finde ich, dass diese Rückleuchten einfach nur nachgerüstet aussehen! Jeder sieht gleich auf den ersten Blick, was anders ist!
Stehe eher auf dezent modifizierte Fahzeuge! Ich sage es immer so - wenn meine Mom ein originales und ein getuntes Fahrzeug sieht, sagt das das getunte besser aussieht und nicht sagen kann was eigentlich anders ist, dann ist der Wagen gut zurecht gemacht!
Ausserdem gibt es doch so viele gut gemachte Nachrüstrückleuchten! Z. B. einfach in rot / weiss oder rot / schwarz! Eben so, wie es häufig auch nach ´nem Facelift in der Serie verbaut wurde (z. B. bei BMW)!
Das originale Rückleuchten mit gelben Blinkern und so nicht besonders toll aussehen, der Meinung bin ich ja auch! Aber etwas hässliches gegen was anderes hässliches austauschen... Na ja - wie gesagt: ist meine Meinung! Und Geschmäcker sind verschieden - und das ist ja auch gut so!
Bis denn...
Bye, Markus.
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29.06.2003 15:35 |
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victor
Senior Profi
Registriert seit: 08/2002
Beiträge: 1813
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@ Joe2
Ja wie recht du doch hast..... 
Aber das war vor 2 Jahren, nächste Woche ist wieder TÜV fällig. Mal sehn was das gibt. Aber wenn es nicht auf Anhieb geht, dann wird eben was dran getan!
@ UHT
mit dem Rückfahrscheinwerfer ists dasselbe: wen ab Werk keiner dran war, braucht man auch keinen. Nur wenn ab Wermk vorhanden muß er funktionieren!
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29.06.2003 18:39 |
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Benz-Driver
Inventar
Registriert seit: 05/2002
Beiträge: 8469
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Zitat:
Original geschrieben von Paolo Pinkel
Und träumen werde ich von einem W124 sicherlich nicht mehr.
Ich hatte mal einen Jahr lang einen E400 (Facelift W124)
und bin mit meinem heutigen Audi ganz zufrieden.
Das glaube ich kaum!
Entweder hattest Du einen 400E oder einen E420...
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29.06.2003 18:47 |
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Paolo Pinkel
Junior Profi
Registriert seit: 06/2003
Beiträge: 375
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Nope E400 ... das Facelift war nachträglich.
Hat ein Schweinegeld gekostet gehabt.
Wobei ich dazu sagen muss, das der ältere Herr dem der Wagen zuvor gehört hatte, dies alles hatte machen lassen. Ich hab nur die Rechnungen gesehn.
Geändert von Paolo Pinkel am 29.06.2003 um 18:55
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29.06.2003 19:49 |
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Benz-Driver
Inventar
Registriert seit: 05/2002
Beiträge: 8469
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Zitat:
Original geschrieben von Paolo Pinkel
Nope E400 ... das Facelift war nachträglich.
Hat ein Schweinegeld gekostet gehabt.
Wobei ich dazu sagen muss, das der ältere Herr dem der Wagen zuvor gehört hatte, dies alles hatte machen lassen. Ich hab nur die Rechnungen gesehn.
Das Problem ist nur...es gab nie einen E400!
http://www.ollihart.de/mercedes/pkw...t.php?main=w124
mit besten Grüßen,
Oliver
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29.06.2003 20:02 |
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Paolo Pinkel
Junior Profi
Registriert seit: 06/2003
Beiträge: 375
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Zitat:
Original geschrieben von SunnyStar
Stimmt, es war wahrscheinlich ein 400 E.
Alex.
Schwer von Begriff?
Es war ein E400, weil der 400 E vom Vorbesitzer umgebaut wurde, weil kurz nach der Auslieferung seines 400 E, die Facelift Modelle vorgestellt wurde. Und er kein "altes Modell" fahren wollte.
Was ist daran so schwer zu kapieren?
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29.06.2003 20:08 |
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Benz-Driver
Inventar
Registriert seit: 05/2002
Beiträge: 8469
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Zitat:
Original geschrieben von Paolo Pinkel
Schwer von Begriff?
Es war ein E400, weil der 400 E vom Vorbesitzer umgebaut wurde, weil kurz nach der Auslieferung seines 400 E, die Facelift Modelle vorgestellt wurde. Und er kein "altes Modell" fahren wollte.
Was ist daran so schwer zu kapieren?
Nein, es war kein E400, weil den gab es nie. Es war ein 400E, auf den einfach die andere Motorhaube, die anderen Scheinwerfer und der andere Heckdeckel montiert wurde. Doch dann ist es auch nur ein umgebauter 400E und kein E400, weil den gab es, wie bereits mehrfach gesagt, nicht. Das Nachfolgemodell ab '93 hieß E420. Es gab nur einen 400E und einen E420 als Nachfolger ebendesselben. Die Bezeichnung E400 gab es nie.
Alles klar jetzt?
mfg,
Oliver
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29.06.2003 20:09 |
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SunnyStar
Inventar
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Beiträge: 8834
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Ganz abgesehen davon, kannst Du Dir Beleidigungen jeglicher Art gegen andere User hier in diesem Forum sparen !
Alex.
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